Twingo Klub Polska

Witam, w zeszłym roku była wymieniana na nową sonda Labda, teraz dosłownie po roku znowu zaczęła świecić, tak jak na zdjęciu poniżej. Do tego odczyt z OBD pokazuje błąd właśnie owej sondy. Zastanawia mnie co może być. Nie odczułem większego spalania (Twingo gazowane). Nie zauważyłem też innych problemów. Jednak czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć coś więcej na ten temat zanim pojadę do mechanika (zaufanego) który robił mi ową sondę rok temu.



Pozdrawiam.

emulator sondy , albo instalacja gazu słabo podłączona.. jedź najpierw do gazownika

Też stawiam na LPG

A co wy macie za wyświetlacze? Ja mam inny

Wszystko zależy od tego jaką masz instalację LPG. Jak sekwencję bez odczytu informacji z OBD2, to padnięta sonda nie ma kompletnie żadnego wpływu na spalanie gazu. Ma natomiast wpływ na spalanie benzyny.
Jak masz instalację z autokorektą po OBD, to nigdy nie zaświeci Ci się check z powodu źle wyregulowanego gazu jedynie naturalne zużycie sondy wchodzi w grę. W tej sytuacji padnięta sonda ma wpływ na spalanie gazu i benzyny.
Jeździsz nowoczesnym autem z instalacją gazową za grosze, to się nie dziw, że kontrolka check ciągle świeci. Na instalacji oszczędzasz po założeniu nie przed.

Odnośnie wyświetlaczy najbiedniejsze wersje mają schowek tam gdzie wyświetlacz informacji radia.

Zioo pisze:emulator sondy

Emulatory sondy (przed katalizatorem) się stosowało przy drugiej generacji, w czwartej ("sekwencji") jest to zupełnie niepotrzebne

alexanderpirat pisze: Jak sekwencję bez odczytu informacji z OBD2, to padnięta sonda nie ma kompletnie żadnego wpływu na spalanie gazu.

Nieprawda. Sterownik gazu generuje sygnały dla wtryskiwaczy gazu bazując na sygnałach wtryskiwaczy benzynowych. Zdychająca sonda będzie powodowała dziwne zachowanie korekt ECU benzynowego, co zmieni czasy wtrysków. To z kolei, skracając całe tłumaczenie do minimum, może wpłynąć na spalanie gazu. W przypadku całkowitej awarii sondy, ECU benzynowe przechodzi w tryb awaryjny i cały czas pracuje w OL, co zazwyczaj powoduje znaczne zwiększenie spalania.

alexanderpirat pisze:Jak masz instalację z autokorektą po OBD, to nigdy nie zaświeci Ci się check z powodu źle wyregulowanego gazu jedynie naturalne zużycie sondy wchodzi w grę.

Nie do końca. Autoadaptacja po OBD może zwiększyć precyzję działania instalacji, ale nie zastępuje dobrej kalibracji. W wielu przypadkach autoadaptacja wręcz przeszkadza i celowo jest wyłączna. Poza tym niekiedy "fachowcy" ustawiają wartości korekt, do których ma dążyć sterownik, zupełnie z kosmosu, co może powodować kompletny chaos w działaniu układu zasilania paliwem.

Sasio pisze:Odnośnie wyświetlaczy najbiedniejsze wersje mają schowek tam gdzie wyświetlacz informacji radia.

Tak wiem.Tylko ze ja mam wyświetlacz ale jakoś inaczej mi wyświetla to wszystko. W innych widziałem ze na dzień dobry wyświetla się napis Renault, u mnie nie. Były jakieś różne wersje wyświetlacza? Albo oprogramowania do niego?

A nie można ustawić mapy LPG względem tej PB w OP i ją przeskalować?