Twingo Klub Polska

panrysiek pisze:Z opóźnieniem pół sekundy
A biegi zmieniaj jak najwcześniej (pod warunkiem, że jest płasko i nie chcesz gwałtownie przyspieszać). Zbyt niskie obroty sygnalizowane są drganiami jednostki napędowej i jej niekulturalną pracą. Warto też pamiętać aby zimnego silnika (heheh nie sprawdzisz temperatury płynu na wskaźniku bo go nie ma!) nie kręcić wysoko. Ja 5kę na płaskim przy łagodnej płynnej jeździe wrzucam już powyżej licznikowych 50km/h (z drugiej strony zdarza mi się na 2gim biegu kręcić przez chwilę do 85km/h chwilowo w trakcie wyprzedzania).

Dokładnie tak samo robię

ja na ciepłym silniku xd potrafiłem do odcinki kazdy bieg cisnąć, szczególnie na autobanie, i to piekne zdziwienie pana z BMW jak przejechałem obok niego 150 xd żabą ;D tak apropo niewierzyłem ze tyle poleci ;D

Dziękuje za taki duży odzew w temacie. Niestety stać mnie było na Twingo 1 i brak obrotomierza dlatego pytam jak Wy jeździcie.

TomekPe pisze:twingo śmiało można
1 tylko ruszyć
2 25-30
3 30-45
4 45-70
5 ile jeszcze zostało

w 7l w mieście się powinien zmieścić

Tak jak napisał TomekPe to dobre biegi do prędkości czy ktoś ma inne propozycje ? Jak Wam pali w zimę a lato wielka różnica ?

Ja, posiadam twingacza, od wrzesnia no i jazda bez obrotomierza, nie sprawiła mi kłopotów, po prostu słychać jak pracuje silnik, aczkolwiek biegi (prócz jedynki) zmieniam co 20 km, a wiec 2- 30, 3- 50, 4- 70, 5- do końca xd, spalanie w cyklu mieszanym u mnie to ok 6l, niewiecej, w trasie około 300 km, spalił, może 4,6l niewiem bynajmniej ja go tak obliczyłem, tak poza to twingo to zarypisty samochód, dla początkującego, ja niestety mam bez wspomy, ale jezdzi się bajka, może lasek na twingo nie wyrwiesz ale to nie o to chodzi mam też drugiego francuza Peugeot 407 Coupe ale to już inna klasa;) Twingo do innych samochodów tego segmentu, jest hmm standardowo dużę w srodku, chodzi mi o miejsca, pasażerowie mojego żabolca sa zadowoleni z ilosci miejsca. Teraz żaba działa u mnie bardziej, jako samochód do zadań specjalnych i do świrowania, jakoś mam sentyment i nie chce go sprzedać;)

Tak dla pewności możesz przecież wstawić sobie obrotomierz uniwersalny np firmy AG za ok 80 zł podłączenie nie powinno być trudne i samemu ustalić tryb zmian biegów, ja jak zacząłem używać Twingo codziennie to po bardzo krótkim okresie bez patrzenia na licznik wiem ile jadę po zapiętym biegu i odgłosie silnika.

To są małe silniki jak za szybko zmienisz bieg to auto zmuli że zacznie szarpać, na dużych obrotach silnik słychać z racji tego że masz go 20cm przed kolanami .

Spalanie w 20 letnim aucie zależy w dużej mierze od kondycji całego silnika, może być 6l a może być i 10l. W zimę w mieście wynik 7/8l w/g mnie jest normalny, ja robię krótkie przeloty po 2,5 km i liczę 7l na 100km

1. 0-15 km
2. 15-30
3. 30-45/50
4. 50-70
5. no wiesz

Dobrze jadę czy za mocno go kręcę ?

Ja napiszę tak..... W żabie nie wiem jakie jest spalanie, bo jeździ córka (młoda dopiero się uczy, więc nie ma sensu sprawdzać spalania), natomiast ja mam Citroena Xsarę Picasso z komputerem i patrząc według niego, to 5 zapinam przy 50 km/h. Gdy jadę żabą robię podobnie i jedzie się w miarę oki. No ale jeżeli masz wzniesienia, wyprzedzasz itp. to w palnik dać musisz

Jak sobie spokojnie jadę po mieście to też zapinam 5 przy 50 km/h, czasem mi nawet do 45 na piątce spadnie i nie szarpie silnikiem.

Temat usunąć lub kosz.

9285kh82 pisze:Temat usunąć lub kosz.

chłopaku co Ty z tym masz??? kolejny temat a Ty usunąć lub kosz, a może ktoś jeszcze oprócz Ciebie ma podobny dylemat?? śmieszny Warszawiaczku z góry zakładam że jesteś jedynakiem i nikogo oprócz siebie nie widzisz