Twingo Klub Polska

Witam, tak jak w temacie zauważyłem od dłuższego czasu wyciek w okolicy pompy wody? zostawia czarny oleisty znak na chodniku itd? auto po 2-4 minutach zaczyna dziwnie wyć trwa to około 1-3 minut a potem wszystko wraca do normy ? wycie przypomina wyjący silnik? i wzrasta w momencie zwiększania obrotów silnika czy ma to związek waszym zdaniem z tym wyciekiem?...pompa wody? olej z rozrządu?alternator? proszę o podpowiedzi....dziękuję (auto zachowuje się normalnie-zapala oki, jazda-oki, moc-oki)

no toś napisał... wyje ale gdzie??? za oknem? pod stołem???? określ no czy z lewej czy z prawej, podczas jazdy, na postoju

Jeśli nie określisz mniej więcej skąd dochodzi te wycie to na odległość możemy tylko zgadywać od pompy wody, alternatora, rozrządu, do łożyska w skrzyni, sprzęgle. Wyciek spod pompy wody może łączyć się z jej wyciem (zużyte łożysko na wirniku, rolce), spływający płyn leci po bloku silnika, misce zbierając brud i na chodniku robi się oleista plama, zaznacz dokładnie poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym i sprawdź za jakiś czas czy go nie ubywa, a najlepiej podjedź do jakiegoś mechanika, powinien bez problemu określić źródło wycia i wycieku bo jazda z uszkodzoną pompą w taką pogodę szybko się skończy.

Dzięki za info, dokładnie to "wycie specyficzne" jest od strony pasażera czyli tam gdzie są potencjalne pompa wody, altek, itd....ale wyje tylko 1-2 minuty potem auto chodzi normalnie ? to wycie przypomina nie zużyte łożysko tylko hmmmjakby kur..a nie wiem jak to napisać jakby...wył alternator tzn wzrost odgłosu jest ze wzrostem obrotów silnika ? a wyciek jest też od strony pasażera pod pompą wody ...płynu chłodniczego ubywa systematycznie go dolewam itd ale ten wyciek to chyba nie płyn bo jest ciemne i oleiste?

co do wycia to jak odpalisz i będzie wyło pryśnij trochę WD 40 na rolkę od paska klinowego alternatora może jest za luźny albo już w kiepskim stanie,
co do wycieku, sprawdź jaki kolor ma płyn w zbiorniczku może jest brudny, kiedyś znajomemu wyciekał płyn ze zbiorniczka od spryskiwaczy a na chodniku też wyglądało jak olej bo najpierw spływało to na osłonę silnika która całą była usyfoina dopiero potem na chodnik, chyba że już uszczelka pod głowicą siada i trochę oleju miesza się z płynem,

zawsze zaczynaj od najprostszych rzeczy

pompa wody do wymiany - siadła i ona tak wyła na ostatnim tchnieniu była...+ termostat itd...pozdrawiam