Stabilizator

Witam,

Auto w zakrętach podpiera mi się lusterkami w związku z tym zainteresowała mnie kwestia dołożenia stabilizatora na obydwie osie.

Przeszukałem forum, przeszukałem internety i prawie nic nie znalazłem. Wrzucałem hasła: "zawieszenie Twingo", "stabilizator" i "anti roll bar" i nic co by mi się przydało.
Potrzebuję foto:
- jak wygląda stabilizator przedniej osi w Twingo I
- do czego jest przykręcony
- ile ma luzu względem innych elementów zawieszenia

Podejrzewam, że w Twingo stabilizator przykręcany jest do amortyzatorów za pomocą łączników. W Megance stabilizator był przykręcony do sanek i do wahaczy.

Stabilizator tylnej osi to pikuś, całkiem łatwy do wykonania. Przód wolałbym założyć oryginał.
Jeżeli ktoś posiada staba lub foto zawieszenia z widocznym stabem i jego mocowaniem proszę o wrzutkę.

[Masaccio]

Stabilizator przykrecony jest do amortyzatorów. Zdjęć nie mam.

[Dmochu]

Stabilizator w Twingo przykręcony jest do podłużnic a następnie połączony za pomocą łączników z amorkami. Jak dam radę to podeślę zdjęcie

[tfelek]

zrób sztywniejsze zawieszenie typu eibach itp i do tego ten stabilizator pomoże cos bo tak bez sensu.

Do podłużnic? Zgaduję że: przed silnikiem Może lepiej poczekam na jakieś foto. Miejsca u mnie pod maską niewiele, więc pewnie będę musiał grubo kombinować aby coś z tego wyszło.
Tfelku, wszystkie "sportowe" sprężyny jakie do tej pory widziałem miały za zadanie obniżyć auto. Ok, niżej i bardziej twardo, rozumiem, przyjmuję. Tyle że ja mam na przedniej osi coś odrobinę cięższego niż D7F. Mam swego rodzaju naturalne obniżenie pomimo nowych sprężyn i amorów (KYB). Tył nadal stoi wysoko na fabrycznych, starych, wytrzęsionych sprężynach i tylko nowych amorkach (też KYB). Jedyne co by mnie uszczęśliwiło, to sztywne zawieszenie nie zmieniające wysokości miski oleju nad asfaltem Istnieje taka firma jak "Jamex" ale jakość ich wyrobów na razie mnie odstrasza.
Dlatego chcę załadować stabilizator (anti roll bar - jak sama nazwa wskazuje belka zapobiegająca obracaniu auta względem osi podłużnej) aby czuć się pewniej w zakrętach a nie szczękać zębami na każdej nierówności. Człowiek im starszy tym więcej wygody szuka

[Dmochu]

Tak na szybko masz tu schemat, generalnie problemem u ciebie może być poduszka silnika bo mniej więcej w tym miejscu jest on przykręcany do podłużnic (ale mocowanie stabilizatora to kawałek blachy zawsze można ją trochę przerobić), a tak to idzie w miarę pod chłodnicą więc powinien się zmieścić
http://renault.epcdata.ru/twingo/4804/m ... ychivosti/

[Masaccio]

Tak wygląda łącznik

[tfelek]

znalazł bys dobrego kowala to by ci zrobił sprężyny ale już bardzo cieżko o kogoś takiego.

Rozdział 6.1- Zawieszenie przednie
od strony 165
wysyłam Ci info na pw

forest64, Jeżeli chodzi o książkę "Renault Twingo obsługa i naprawa", to posiadam wersję papierową i nie ma w niej za wiele na temat stabilizatora.

Dziękuję wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi. Dało mi to wystarczająco dużo wskazówek na temat: co będę musiał zepsuć aby posiadać stabilizator Jak coś wyrzeźbię, to dam znać.