wyciek z półosi

Zaczęła cieknąć lewe półośka , jak to jest rozwiązane przy skrzyni(uszczelnienie) i jakie niespodzianki mogą wyjść przy wymianie?

Niespodzianek nie ma.
1. spuść olej ze skrzyni
2. odkręć nakrętkę półosi w piaście (rozmiar cos okolo 30)
3. poluzuj nakrętki kola
4. podnieś auto na lewarku
5. odkręć śrubę końcówki wahacza (szukaj poniżej pierścienia ABS) i oddziel wahacz od zwrotnicy
6. odkręć 3 śruby dociskające uszczelniacz półosi do skrzyni
7. odsuń na bok kolumnę zawieszenia równocześnie wyjmując półoś ze zwrotnicy
8. wyjmij półoś
9. zdejmij pierścień segera zabezpieczający przegub trójpalcowy
10. zdejmij przegub trójpalcowy
11. zdejmij uszkodzona osłonę przegubu

Montaż w kolejności odwrotnej o problemach proszę nie meldować
Tak na serio ciężko możne być z wyjęciem: końcówki wahacza ze zwrotnicy, odkręceniem nakrętki trzymającej półoś w zwrotnicy, demontaż przegubu trójpalcowego. Reszta jest względnie prosta i łatwa.

A czy są różnice w wymiarach tych uszczelniaczy? U mnie jest skrzynia z Clio.

Półosie z różnych modeli Renault są do siebie na tyle podobne, że spokojnie włożysz np z Meganki do Twingo (pomijam czy będzie działać) i będzie szczelne. To samo dotyczy skrzyni biegów, dlatego masz z Clio. Pasowało? Pasowało.
Sądzę, że spokojnie możesz dokupić wg rocznika swojego Twingacza do Twingacza a nie do Clio. Powinno pasować

Wymienione , a osłonę kupiłem po wyjęciu starej i spisaniu nr. była jeszcze ori.