29 lip 2016, 22:12
Wielu starych mechaników twierdzi, że to naturalny objaw w silniku z żeliwnym blokiem i aluminiową głowicą. Podobno jest to spowodowane różną rozszerzalnością cieplną i uszczelka po pewnym (długim) czasie po prostu sie wyciera i zaczyna się pocić.
Tak z ciekawości proponuje Ci zajrzeć z drugiej strony (poniżej kolektora wydechowego), pewnie znajdziesz tam o wiele większy wyciek. Strona wydechowa jest znacznie bardziej obciążona termicznie.
MUBI co tanio ubezpieczyć lubi, mój link polecający:
https://mubi.pl/id-D8E4IKupując OC przez ten link zgarniasz 150 zł cashback a ja 50 zł za polecenie, smacznego