Stuki w z przodu samochodu

[bosem1]

Witam wszystkich,
jestem nowym członkiem Klubu i od ponad roku użytkownikiem ( a raczej moja druga połówka ) twingo 2 z 2008r 1,2 58KM.
Chciałbym od Was uzyskać kilka cennych informacji na temat eksploatacji tego typu samochodu.
Od pewnego czasu z przodu samochodu słyszalne są stuki przy jeździe po dziurach, przez torowiska ale także podczas zadławiania silnika coś stuka ( w pierwszej wersji myślałem, że to układ wydechowy ale nie )
Czy to winna jest poduszka przedniego amortyzatora ( wspomnę, że wszystkie elementy układu jezdnego są sprawne)?
Proszę też o porade jak dotrzeć do oświetlenia panelu sterowania nawiewem bo nie świecą tam żadne żarówki no i brak oświetlenia przycisków podnoszenia szyb.
Co ile kilometrów należy wymienić rozrząd ( samochód ma 176000 km przejechane) no i jakiej firmy powinien on być?
Czy symbol samochodu z kluczem na wyświetlaczu z podaną liczbą kilometrów to własnie termin wymiany rozrządu?

[maciejasking]

jakiego rodzaju są to stuki?
Co do panelu klimatyzacji, trzeba zdjąć niestety wszystko od góry; daszek z licznikiem, konsolę i dopiero widać sruby panelu, pewnie przepalone żarówki http://www.twingo.pl/viewtopic.php?f=9&t=1901, przyciski podnoszenia szyb nie są podświetlane w tej wersji
ja rozrząd wymieniam co 60kkm, np ten http://www.motocentrum.pl/zestaw-paska-rozrzadu-pompa-wody-skf-vkmc060102,renault,twingo-ii-cn0_,1-2-cn0d-58km,93-5611-23485-100453-0-50-vkmc060102,pr choć można tańsze ( zestaw paska INA )
symbol z kluczem jest ustawiony na 30000 km i nie oznacza terminu wymiany rozrządu a przeglądu, można go wyzerować bo po tych 30 tys zapala się na wyświetlaczu kluczyk

[bosem1]

Dzięki za szybką i bardzo zrozumiałą odpowiedź.
Czy można do tej wersji założyć przyciski podnoszenia szyb bez żadnych przeróbek?
Trudno mi określić rodzaj stukania ale mam wrażenie jakby było coś luźne.
Przy hamowaniu też te stuki są wyraźne mimo wymiany klocków i tarcz hamulcowych,

-- Połączono posty: 08 lis 2016, 1:20 --

A jak wyzerować kilometry z kluczem?
I mam jeszcze jedno pytanie ; mam wrażenie że na 4 biegu dmuchawy prędkość obrotowa jest taka sama jak na 3 biegu.
co jest tego przyczyną/
jakie żarówki są potrzebne do tego panelu?

[maciejasking]

chodzi o założenie przycisków czy podświetlenie?
u dołu osłony akumulatora zamocowany jest plastikowy wężyk , u mnie on się kiedyś wypiął i napsuł krwi przez kilka dni, sprawdzone wszystko a on tylko wypiął się z obejmy i stukał o nadkole kiedy chciał , polecam podniesienie auta ew. kanał i oględziny wszystkiego co możliwe
kilometry z kluczykiem; naciskaj przyciskiem aż Ci się pokażą, wtedy przytrzymaj dłużej , zacznie mrugać , jeszcze raz naciśnij i zrobi się znów 30000 - w serwisie chcieli ode mnie za to 50PLN, dzięki że jest NET
do panelu żarówki lub ledy T5 R5

[bosem1]

Witam.
Myślałem o przyciskach już z podświetleniem.
Czy można takie oryginalne kupić?
Ten wężyk już dawno wypiąłem ale z innego powodu.
uważam, że stuki są typowo mechaniczne i jest to na pewno coś z zawieszeniem.
może to wina poduszki amortyzatorów przednich.
Po podniesieniu maski górne podkładki mają luz mimo dokręcenia .
a tak w ogóle dzięki za porady.
Też mam białe t2

[Borix]

Jak na dużych dziurach tylko puka, obstawial bym łącznik stabilizatora. Ale najlepiej podjechać i fachmajster zobaczy sam.
A.z kluczyka to i ja skorzystam:)