Cewka indukcyjna w kluczyku

Hej

Mój kluczyk czasami nie komunikuje się immobilizerem. Zdarzyło się to już kilka razy. Na szczęście zawsze za drugim podejściem (wyjęcie kluczyka, zamknięcie i otworzenie samochodu kluczykiem i ponowna próba) zaczyna działać i mogę odpalić Twingo.
Kilka dni temu musiałem przylutować mini-switch w kluczyku bo zupełnie się "odkleił".
Tym razem wydaje mi się, że problem może tkwić w cewce indukcyjnej. Czytałem, że to właśnie ona jest często winna w takich przypadkach.
Czy wie ktoś jaka to cewka np: wartość pojemności, oporności, ...?

Znalazłem coś takiego
http://www.ebay.com/itm/RENAULT-MODUS-TWINGO-TRAFFIC-KEY-FOB-ANTENNA-SIGNAL-COIL-REPAIR-HOME-FIX-SERVICE-/222008135791?var=&hash=item33b0b7506f:m:mg4z4_JAtMVoZN7b3wuNPMQ
ale nie wiem czy taka zadziała.

Jakbym wiedział jaka to dokładnie cewka mógłbym poszukać w sklepach elektronicznych.

Z góry dzięki za pomoc.

[fish]

Skoro lutowałeś switcha to zakładam że masz jakieś pojęcie o elektronice.
Zdarza się że ludzie lutują pistoletową a to zabójstwo dla tego typu elektroniki.
W swoim kluczyku miałem to samo ze switchem. Zalecam obejrzenie całego układu pod kątem zimnych lutów.
To może pomóc zamiast wymiany cewki. Ta cewka się wydaje się że jest odpowiednia
Ja bym jeszcze przeszedł się na szrot i spytał czy nie mają kluczyka i stamtąd wymontować.

Wspomnę tu jeszcze o innym problemie. Jak to sprawnie wylutować. Ale zakładam że znasz technikę na żyletkę lub podobną bo jest zagrożenie że zerwiesz ścieżki.

Co do kluczyka kompletnego to mi udało się kupić cały -elektronika i metal- na aliexpres ok 50 zł

Dzięki za odpowiedź. Tak, sprawdzę luty.
Co do cewki, to pytałem jeszcze dlatego, że mam dodatkowo stary kluczyk w którym ukruszyły się końcówki właśnie tej cewki. Tak więc chciałem przy okazji spróbować naprawić ten stary kluczyk również.
Wizualnie ta z aukcji wydaje się ok ale trudno coś więcej powiedzieć.
Może ktoś zna parametry tej cewki.

-- Połączono posty: 23 lut 2017, 22:20 --

Obyło się bez naprawy cewki. Tak naprawdę nie była ona potrzebna. Okazało się, że transponder szwankował. W punkcie napraw kluczy zaprogramowano nowy transponder na podstawie starego i włożono do klucza. Teraz działa bez problemu. Przy okazji dowiedziałem się, że dla tego typu Twingo nie można przeprogramować używanego klucza z innego Twingo.