Moja praktyka z samolotów z silnikami tłokowymi: Rozruch, obroty 1200 do nagrzania się cylindrów i oleju. Po nagrzaniu do temp roboczej można obciążać silnik i robić próbę przed startem.
W Twingo nie masz wskaźników, więc stąd tyle patentów na to jak poznać "czy już jest ciepły". Jak komuś szkoda postać na odpalonym silniku na obrotach jałowych przez 1-2 minuty, no cóż... paliwo drogie, remonty silników tanie.... czy jakoś tak
MUBI co tanio ubezpieczyć lubi, mój link polecający:
https://mubi.pl/id-D8E4IKupując OC przez ten link zgarniasz 150 zł cashback a ja 50 zł za polecenie, smacznego