Twingo Klub Polska

Wiesz Kolorado gdyby producent twierdził że 155 jest bezpieczniejsza to uwierz że seryjnie Twingo z salonu na takiej by wyjeżdżało.
Seryjnie jest 145/70 i nie widzę korzyści z montowania 155, oprócz zwiększenia oporów toczenia, pogorszenia trakcji przodu i zwiększenia oporów kręcenia kierownicą na postoju.

założyłem. oopony zimowe 145 i jak bym odzyskał wspomaganie hehe

Na skręconym gwincie i oponach 175/50 i 15 calowych, przy 6.5J szerokości miałem problem bo kierownica nie odbijała, i tak jakby wspomy nie było.
Założyłem 155/65/14 i łaaadnie

Kolorado pisze:Zostawiłem właczony silnik pod sklepem ,zakupy robiłem jakąieś 2 minuty

Jakbym zostawił włączony silnik pod sklepem, to musiałbym wracać do domu na nogach...
Jeśli chodzi o nagrzewanie żaby w zimę, to nie mam problemu.
Po przejechaniu około 2 km już mam ciepłe powietrze i odparowane szyby.

Zimą i tak kilka min auto musi sobie postać jak sie skrobie szyby odśnieża itd, idealny czas, żeby silnik zaczał się rozgrzewac, a jeśli nie ma śniegu i lodu to sobie włączam autko pale fajeczke, wsiadam i juz mam ciepło

Nie no oczywiście oryginalny rozmiar to 145 . 155 to rozmiar pasujący.Ja się nie upieram, 155 taką wiedze wbili mi gdy kupowałem opony zimowe,pewnie ,żeby oZenić towar.
Nie no ogrzewanie dla mnie rewela ,zawsze marzłem jadąc rano do roboty 6-7km,kombinowałem ładnych pare lat jak polepszyć ogrzewanie teoretycznie. Nie ma co prawda teraz letniego/zimnego nadmuchu ale po co mi w zimie. Będe się jeszcze śmiał gdy okaże się że spalanie zmalało.

Wg. znaków na niebie i ziemi nie należy rozgrzewać auta rano.
Oskrobać szyby na wyłączonym silniku, wsiąść do auta, odpalić go i po około 5-10 sekundach ruszyć, nie piłować go, jechać spokojnie wtedy najszybciej się dogrzewa i nie marnujemy paliwa

Najlepiej założyć mate na przednią szybe.